海运出口货物的漏装和改配的异同，青岛出口代理公司详解

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前两天接到通知，有2个箱子的货物被告知由于货船吃水问题漏装至下一航次。相信大家也遇到过类似的事情，在此，来和大家一起学习一下漏装和改配的一些的知识。青岛巨晖十年专业提供全球门到门一站式青岛出口代理公司，诚信可靠，业务精通，海关认可。
漏装和改配的共同点——都是由于某些原因货物上不了船，需要重新配舱出运货物。但是两者之前有许多区别之处。

漏装和改配区别一
漏装是被动的行为，一般的责任方是船公司，比如舱位不够，吃水问题等；而改配一般是客户的原因，比如报关晚了，进港晚了等等，因此，一般是由客户
主动申请改配。
漏装和改配区别二
费用方面，漏装的费用由船公司承担；而改配的费用需要由客户自行承担。
漏装和改配区别三
手续方面，漏装的手续相对比较简单，一般来说是漏装至下个航次，不需要重新报关；而改配的手续相对比较复杂，在重新订舱的同时需要抽场站收据，开未上船证明，报关行进行注销，再重新进行报关等一系列动作。
由以上大家都会觉得如果货柜上不了船，无论是谁的原因都一定要想办法去申请漏装了。但是，事实并不是这样。漏装是需要申请的，海关对漏装也是有一系列规定的。青岛巨晖-一站式青岛出口代理公司
比如以下这几种情况就属于在漏装操作中不被允许的：
1.品名为“私人物品”；
2.危险品货柜（外高桥港区）；不在港区内危险品货柜（洋山）。
3.跨航次漏装（外高桥港区）；
4.跨港区漏装（外高桥港区）；
5.区外转关货（洋山港区）（外高桥港区的转关货并无此限制，但漏装须提供正本预录单至联合船代）；
6.分船漏装，即A船漏装到“B船+C船”或者“B船+C船” 漏装到A船。
7.已经申报过漏装的船舶，不能重复申报，每条船只报一次。（外高桥港区）
8.前后船期超过7天的船，不能申报漏装。（外高桥港区）
9.拆票货物不能申报漏装。（外高桥港区）
所以，也是由于以上的限制条件，漏装一般都是限于同一船公司，同一港区的操作。
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